Kawżi u spezzjonijiet ta 'pressjoni għolja fil-crankcase ta' muturi outboard

It-tort tal-pressjoni għolja tal-crankcase tal-magna tal-baħar hija tort relattivament komuni waqt it-tħaddim tal-magna. Skont il-manifattur tal-muturi outboard, qabel ma sseħħ din il-ħsara, huwa meħtieġ li tifhem il-kawża ta 'dan il-fenomenu u tiċċekkjaha:
1) Skont il-fenomenu tal-ħsara, iddetermina jekk hijiex tort ta 'pressjoni għolja tal-crankcase tal-magna. Il-prestazzjoni speċifika tat-tort hija kif ġej:
1. Il-magna tpejjep;
2. Il-magna hija dgħajfa;
3. Ammont kbir ta 'żejt tal-magna jiġi sprejjat mill-port tan-nifs tal-crankcase jew dipstick taż-żejt;
4. Konsum kbir taż-żejt.
2) Analizza r-raġunijiet għal fenomeni ta' falliment differenti:
1. Il-kompressur ta 'l-arja huwa bil-ħsara, u ċ-ċirku tal-pistun u l-inforra taċ-ċilindru tal-pompa ta' l-arja se jkollhom ukoll l-istess nuqqas ta 'xedd bħaċ-ċirku tal-pistun tal-magna u l-inforra taċ-ċilindru, li jikkawżaw pressjoni għolja tal-crankcase;
2. Is-supercharger ikun bil-ħsara, u l-persunal tas-servizz spiss jinjora li l-ħsara lis-supercharger tikkawża wkoll exhaust kbir. Is-siġill taż-żejt tas-supercharger jissiġilla l--gass bi pressjoni għolja biex ma jħallihx jidħol fil-kamra taż-żejt tas-supercharger. Jekk is-siġill taż-żejt tas-supercharger ikun bil-ħsara, jista 'jkun hemm pressjoni għolja tal-crankcase;
3. Ikkawżat mill-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass;
4. L-ilbies tal-valv, iċ-ċirku tas-sedil u l-kondjuwit tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass inevitabbilment iżid it-tneħħija ta 'twaħħil, jikkawża li ż-żejt jitħallat fil-kamra tal-kombustjoni, u jista' wkoll jikkawża li l-gass bi pressjoni għolja - jidħol fil-crankcase tal-blokka taċ-ċilindru, li jirriżulta fi pressjoni għolja tal-crankcase;
5. Il-kontroparti taċ-ċirku tal-pistun hija milbusa jew bil-ħsara. Il-pistun għandu żewġ ċrieki tal-arja. Jekk tkun bil-ħsara, imqabbla jew milbusa, tista 'wkoll tikkawża gass bi pressjoni għolja-li jidħol fil-crankcase tal-blokka taċ-ċilindri, li jirriżulta f'egżost kbir u pressjoni għolja tal-crankcase;
6. L-inforra taċ-ċilindru jintlibes, u l-ilbies tal-inforra taċ-ċilindru jista 'wkoll jikkawża li jidħol gass bi pressjoni għolja- fil-crankcase tal-blokka taċ-ċilindru, li jirriżulta f'egżost t'isfel kbir;
7. Wisq żejt tal-magna huwa miżjud. Wisq żejt tal-magna jista 'wkoll jikkawża pressjoni għolja tal-crankcase, li tikkawża li ammont kbir ta' żejt tal-magna jiġi ejected mill-port ta 'l-exhaust t'isfel.
3) Proċess ta' soluzzjoni tal-problemi:
1. Jifhmu l-kundizzjonijiet ta 'tħaddim reċenti u l-istatus ta' manutenzjoni tal-magna. It-trab huwa wieħed mill-kawżi ewlenin ta 'xedd u kedd bikri tal-magna, u l-iċċekkjar tas-sistema tal-arja huwa x-xogħol ewlieni; iċċekkja għal storja ta 'temperatura għolja. It-temperatura għolja tal-ilma tikkawża wkoll xedd ta 'temperatura għolja tal-magna;
2. Iċċekkja l-kwalità taż-żejt u ċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni taż-żejt; iċċekkja s-supercharger biex tara jekk hemmx xi tnixxija taż-żejt jew it-tneħħija tax-xaft hijiex kbira wisq;
3. Imbagħad ir-ras taċ-ċilindru tal-magna tista 'titneħħa biex tiċċekkja r-ras taċ-ċilindru, il-pistun u l-inforra taċ-ċilindru.